IE5 660-1140V TBVF Motor Sinkron Magnet Permanen Kecepatan Rendah Tahan Ledakan
Spesifikasi produk
tanda EX | EX db saya Mb |
Tegangan terukur | 660,1140V... |
Jangkauan daya | 37-1250 kW |
Kecepatan | 0-300rpm |
Frekuensi | Frekuensi variabel |
Fase | 3 |
Polandia | Berdasarkan desain teknis |
Rentang bingkai | 450-1000 |
Pemasangan | B3,B35,V1,V3..... |
Tingkat isolasi | H |
Tingkat perlindungan | IP55 |
Tugas kerja | S1 |
Disesuaikan | Ya |
Siklus produksi | 30 hari |
Asal | Cina |
Fitur produk
1. Menghilangkan gearbox dan kopling hidrolik. Memperpendek rantai transmisi. Tidak ada masalah kebocoran oli dan pengisian ulang bahan bakar. Tingkat kegagalan mekanis rendah. Keandalan tinggi.
2. Desain elektromagnetik dan struktural yang disesuaikan dengan peralatan, yang secara langsung dapat memenuhi persyaratan kecepatan dan torsi yang dibutuhkan oleh beban;
3. Arus awal rendah dan kenaikan suhu rendah. Menghilangkan risiko demagnetisasi;
4. menghilangkan hilangnya efisiensi transmisi dari gearbox dan kopling hidrolik. sistem memiliki efisiensi tinggi. efisiensi tinggi dan hemat energi. Struktur sederhana. kebisingan pengoperasian rendah dan biaya perawatan harian rendah;
5. Bagian rotor memiliki struktur pendukung khusus, yang memungkinkan bantalan diganti di lokasi, sehingga menghilangkan biaya logistik yang diperlukan untuk kembali ke pabrik;
6. Mengadopsi sistem penggerak langsung motor sinkron magnet permanen dapat memecahkan masalah "kuda besar menarik kereta kecil". yang dapat memenuhi persyaratan operasi rentang beban yang luas dari sistem asli. dan meningkatkan efisiensi sistem secara keseluruhan. dengan efisiensi tinggi dan hemat energi;
7. Mengadopsi kontrol konverter frekuensi vektor. Rentang kecepatan 0-100%, kinerja awal bagus. Operasi stabil. Dapat mengurangi koefisien pencocokan dengan daya beban aktual.
Tanya Jawab Umum
Apa saja poin penting pemilihan motor kecepatan rendah (rpm)?
1. Mode operasi di tempat:
Seperti jenis beban, kondisi lingkungan, kondisi pendinginan, dll.
2. Komposisi dan parameter mekanisme transmisi asli:
Seperti parameter pelat nama reduksi, ukuran antarmuka, parameter sproket, seperti rasio gigi dan lubang poros.
3. Niat untuk merenovasi:
Khususnya apakah akan menggunakan penggerak langsung atau penggerak semi-langsung, karena kecepatan motor terlalu rendah, Anda harus menggunakan kontrol loop tertutup, dan beberapa inverter tidak mendukung kontrol loop tertutup. Selain itu, efisiensi motor lebih rendah, sementara biaya motor lebih tinggi, namun efektivitas biayanya tidak tinggi. Peningkatannya adalah keuntungan dari keandalan dan bebas perawatan.
Jika biaya dan efektivitas biaya lebih penting, ada beberapa kondisi di mana solusi semi-direct-drive mungkin tepat sambil memastikan pengurangan pemeliharaan.
4. Mengendalikan permintaan:
Apakah merk inverter itu wajib, apakah loop tertutup diperlukan, apakah jarak komunikasi motor ke inverter harus dilengkapi dengan kabinet kontrol elektronik, fungsi apa saja yang harus dimiliki kabinet kontrol elektronik tersebut, dan sinyal komunikasi apa saja yang diperlukan untuk DCS jarak jauh.
Apa perbedaan utama antara kerugian motor magnet permanen dengan ukuran yang sama dibandingkan dengan motor asinkron?
Konsumsi tembaga stator rendah, konsumsi tembaga rotor rendah, dan konsumsi besi rotor rendah.