IE5 660-1140V Motor Sinkron Magnet Permanen Kecepatan Rendah Tahan Ledakan
Spesifikasi produk
Tanda EX | EX db saya Mb |
Tegangan terukur | 660,1140V... |
Rentang daya | 37-1250kW |
Kecepatan | 0-300rpm |
Frekuensi | Frekuensi variabel |
Fase | 3 |
Polandia | Dengan desain teknis |
Rentang bingkai | 450-1000 |
Pemasangan | B3,B35,V1,V3..... |
Kelas isolasi | H |
Tingkat perlindungan | IP55 |
tugas kerja | S1 |
Disesuaikan | Ya |
Siklus produksi | Standar 45 hari, Disesuaikan 60 hari |
Asal | Cina |
Fitur produk
1. Hilangkan gearbox dan kopling hidrolik. memperpendek rantai transmisi. tidak ada masalah kebocoran oli dan pengisian bahan bakar. tingkat kegagalan mekanis yang rendah. keandalan yang tinggi.
2. Desain elektromagnetik dan struktural yang disesuaikan sesuai dengan peralatan. yang secara langsung dapat memenuhi kebutuhan kecepatan dan torsi yang dibutuhkan oleh beban;
3. Arus awal yang rendah dan kenaikan suhu yang rendah. Menghilangkan risiko demagnetisasi;
4. menghilangkan hilangnya efisiensi transmisi gearbox dan kopling hidrolik. sistem ini memiliki efisiensi yang tinggi. efisiensi tinggi dan hemat energi. Struktur sederhana. kebisingan pengoperasian yang rendah dan biaya perawatan harian yang rendah;
5. Bagian rotor memiliki struktur pendukung khusus. yang memungkinkan bantalan diganti di lokasi. menghilangkan biaya logistik yang diperlukan untuk kembali ke pabrik;
6. Mengadopsi sistem penggerak langsung motor sinkron magnet permanen dapat memecahkan masalah "kuda besar menarik kereta kecil". yang dapat memenuhi persyaratan pengoperasian rentang beban yang luas dari sistem asli. dan meningkatkan efisiensi sistem secara keseluruhan. dengan efisiensi tinggi dan hemat energi;
7. Mengadopsi kontrol konverter frekuensi vektor. rentang kecepatan 0-100%, performa awal bagus. Operasi yang stabil. Dapat mengurangi koefisien pencocokan dengan daya beban sebenarnya.
Pertanyaan Umum
Apa saja poin penting dalam pemilihan motor kecepatan rendah (rpm)?
1. Mode pengoperasian di tempat:
Seperti jenis beban, kondisi lingkungan, kondisi pendinginan, dll.
2. Komposisi dan parameter mekanisme transmisi asli:
Seperti parameter papan nama peredam, ukuran antarmuka, parameter sproket, seperti rasio gigi dan lubang poros.
3. Niat untuk merombak:
Khususnya apakah akan melakukan penggerak langsung atau penggerak semi langsung, karena kecepatan motor terlalu rendah, Anda harus melakukan kontrol loop tertutup, dan beberapa inverter tidak mendukung kontrol loop tertutup. Selain itu efisiensi motor lebih rendah, sedangkan biaya motor lebih tinggi, namun hemat biaya tidak tinggi. Peningkatan tersebut merupakan keunggulan kehandalan dan bebas perawatan.
Jika biaya dan efektivitas biaya lebih penting, ada beberapa kondisi di mana solusi penggerak semi langsung mungkin tepat sekaligus memastikan pengurangan pemeliharaan.
4. Mengontrol permintaan:
Apakah merek inverter wajib, apakah loop tertutup diperlukan, apakah motor ke jarak komunikasi inverter harus dilengkapi dengan kabinet kendali elektronik, fungsi apa yang harus dimiliki kabinet kendali elektronik, dan sinyal komunikasi apa yang diperlukan untuk DCS jarak jauh.
Apa perbedaan utama antara rugi-rugi motor magnet permanen dengan ukuran yang sama dibandingkan motor asinkron?
Konsumsi tembaga stator rendah, konsumsi tembaga rotor rendah, dan konsumsi besi rotor rendah.