Seri TYBCX Motor Sinkron Magnet Permanen Tiga Fase Super Efisien Tegangan Tinggi Tahan Ledakan (10kV H355-560)
Deskripsi Produk
Rangkaian produk ini dirancang sesuai dengan Q/MT025-2019 "seri TYBCX (10KV) motor sinkron magnet permanen tahan ledakan tegangan tinggi", dengan struktur pendingin kipas mandiri yang tertutup sepenuhnya, tingkat perlindungan IP55, isolasi kelas F, S1 tugas kerja.Tipe tahan ledakan adalah Conformity Certificate Of Explorion-proof dan tanda tahan ledakannya adalah Ex db IIB T4 Gb.
Frekuensi pengenalnya adalah 50 Hz, tegangan pengenalnya 10 kV, kemampuan penyalaan otomatis dan penyalaan frekuensi variabel.Mereka memiliki efisiensi yang lebih tinggi dan jangkauan operasi ekonomi yang lebih luas dibandingkan motor asinkron dengan ukuran yang sama dalam rentang beban 25% hingga 120%, dengan efek penghematan energi yang signifikan.Kenaikan suhu motor rendah, 40-60K di bawah beban terukur.
Rangkaian produknya lengkap dengan Sertifikat Kesesuaian Explosion-poof dan Sertifikasi Wajib China.
Rangkaian produk ini sepenuhnya dapat menggantikan motor asinkron tiga fase tahan ledakan tegangan tinggi seri YB2, dan juga dapat dirancang khusus sesuai dengan kebutuhan pelanggan.
Fitur Produk
1. Faktor daya motor yang tinggi.faktor kualitas jaringan yang tinggi.Tidak perlu menambahkan kompensator faktor daya.Kapasitas peralatan gardu induk dapat dimanfaatkan sepenuhnya;
2. motor magnet permanen adalah eksitasi magnet permanen.operasi sinkron.tidak ada denyut kecepatan.dalam menyeret penggemar.pompa dan beban lainnya tidak meningkatkan hilangnya resistansi pipa;
3. sesuai dengan kebutuhan motor magnet permanen dapat dirancang menjadi torsi awal yang tinggi (lebih dari 3 kali).kapasitas kelebihan beban yang tinggi, sehingga dapat mengatasi fenomena "kuda besar yang menarik mobil kecil";
4. arus reaktif motor asinkron biasa umumnya sekitar 0,5 hingga 0,7 kali arus pengenal.Motor sinkron magnet permanen Mingteng tidak memerlukan arus eksitasi.perbedaan antara motor magnet permanen arus reaktif dan motor asinkron adalah sekitar 50%.arus berjalan sebenarnya sekitar 15% lebih rendah dibandingkan motor asinkron;
5. motor dapat dirancang untuk memulai secara langsung.Bentuk dan ukuran pemasangannya sama dengan motor asinkron yang banyak digunakan saat ini, dapat sepenuhnya menggantikan motor asinkron.
Aplikasi Produk
Produk seri ini banyak digunakan di berbagai peralatan seperti kipas angin, pompa dan mesin sabuk di bidang petrokimia, baja, aluminium, biji-bijian dan minyak, pakan dan bidang lainnya.
Pertanyaan Umum
Prinsip motor sinkron magnet permanen dan metode start?
Karena kecepatan medan magnet putar stator adalah kecepatan sinkron, sedangkan rotor diam pada saat start, terdapat gerakan relatif antara medan magnet celah udara dan kutub rotor, dan medan magnet celah udara berubah, yang tidak dapat menghasilkan torsi elektromagnetik sinkron rata-rata, yaitu tidak ada torsi awal pada motor sinkron itu sendiri, sehingga motor dapat hidup sendiri.
Untuk menyelesaikan masalah awal, harus diambil metode lain yang umum digunakan:
1. metode awal konversi frekuensi: penggunaan catu daya konversi frekuensi untuk membuat frekuensi naik perlahan dari nol, rotor traksi medan magnet yang berputar perlahan-lahan menyinkronkan akselerasi hingga mencapai kecepatan pengenal, permulaan selesai.
2. metode awal asinkron: pada rotor dengan belitan awal, strukturnya seperti belitan sangkar tupai mesin asinkron.Belitan stator motor sinkron terhubung ke catu daya, melalui peran belitan awal, menghasilkan torsi awal, sehingga motor sinkron dapat hidup dengan sendirinya, ketika kecepatan mencapai 95% dari kecepatan sinkron atau lebih, rotor secara otomatis ditarik ke dalam sinkronisasi.
Klasifikasi motor magnet permanen?
1.Menurut level tegangan, ada motor magnet permanen tegangan rendah dan motor magnet permanen tegangan tinggi.
2. Menurut jenis struktur rotor, dibagi menjadi motor magnet permanen sangkar dan motor magnet permanen bebas sangkar.
3. Menurut posisi pemasangan magnet permanen, magnet ini dikategorikan menjadi motor magnet permanen yang dipasang di permukaan dan motor magnet permanen bawaan.
4.Menurut metode pengasutan (atau catu daya), motor tersebut diklasifikasikan menjadi motor magnet permanen pengasutan langsung dan motor magnet permanen yang dikontrol frekuensi.
5. Menurut apakah tahan ledakan, dibagi menjadi motor magnet permanen biasa dan motor magnet permanen khusus tahan ledakan.
6. Menurut mode transmisi, ini dikategorikan menjadi transmisi diarahkan (motor magnet permanen biasa) dan transmisi tanpa roda gigi (motor magnet permanen penggerak langsung berkecepatan rendah dan tinggi).
7.Menurut metode pendinginannya, dibagi menjadi berpendingin udara, berpendingin udara, berpendingin udara-air, berpendingin air, berpendingin oli, dan seterusnya.
