IE5 6000V TYZD Beban Penggerak Langsung Kecepatan Rendah Motor Sinkron Magnet Permanen
Spesifikasi produk
| Tegangan terukur | 6000V |
| Rentang daya | 200-1400 kW |
| Kecepatan | 0-300rpm |
| Frekuensi | Frekuensi variabel |
| Fase | 3 |
| Polandia | Berdasarkan desain teknis |
| Rentang bingkai | 630-1000 |
| Pemasangan | B3,B35,V1,V3..... |
| Tingkat isolasi | H |
| Tingkat perlindungan | IP55 |
| Tugas kerja | S1 |
| Disesuaikan | Ya |
| Siklus produksi | 30 hari |
| Asal | Cina |
Fitur produk
• Efisiensi dan faktor daya tinggi.
• Eksitasi magnet permanen, tidak memerlukan arus eksitasi.
• Operasi sinkron, tidak ada denyut kecepatan.
• Dapat dirancang untuk torsi awal dan kapasitas kelebihan beban yang tinggi.
• Kebisingan rendah, kenaikan suhu dan getaran.
• Pengoperasian yang andal.
• Dengan inverter frekuensi untuk aplikasi kecepatan variabel.
Aplikasi Produk
Produk seri ini banyak digunakan dalam berbagai peralatan seperti ball mill, mesin sabuk, mixer, mesin pompa oli penggerak langsung, pompa pendorong, kipas menara pendingin, kerekan, dll. di tambang batu bara, pertambangan, metalurgi, tenaga listrik, industri kimia, bahan bangunan dan perusahaan industri dan pertambangan lainnya.
Tanya Jawab Umum
Latar belakang motor magnet permanen penggerak langsung kecepatan rendah?
Mengandalkan pembaruan teknologi inverter dan pengembangan bahan magnet permanen, ia menyediakan dasar untuk realisasi motor magnet permanen penggerak langsung kecepatan rendah.
Dalam produksi industri dan pertanian serta kontrol otomatis, penggerak kecepatan rendah seringkali diperlukan sebelum penggunaan umum motor listrik, reduksi, dan perangkat deselerasi lainnya. Meskipun sistem ini dapat mencapai tujuan kecepatan rendah, terdapat banyak kekurangan, seperti struktur yang kompleks, ukuran yang besar, kebisingan, dan efisiensi yang rendah.
Prinsip motor sinkron magnet permanen dan metode start?
Karena kecepatan medan magnet putar stator adalah kecepatan sinkron, sedangkan rotor dalam keadaan diam pada saat memulai, ada gerakan relatif antara medan magnet celah udara dan kutub rotor, dan medan magnet celah udara berubah, yang tidak dapat menghasilkan torsi elektromagnetik sinkron rata-rata, yaitu, tidak ada torsi awal pada motor sinkron itu sendiri, sehingga motor menyala sendiri.
Untuk menyelesaikan masalah awal, metode lain harus diambil, yang umum digunakan:
1, metode awal konversi frekuensi: penggunaan catu daya konversi frekuensi untuk membuat frekuensi perlahan naik dari nol, rotor traksi medan magnet yang berputar perlahan-lahan menyinkronkan akselerasi hingga mencapai kecepatan pengenal, permulaan selesai.
2. Metode pengasutan asinkron: Pada rotor dengan belitan awal, strukturnya mirip dengan belitan sangkar tupai pada mesin asinkron. Belitan stator motor sinkron terhubung ke catu daya, dan melalui peran belitan awal, torsi awal dihasilkan. Hal ini memungkinkan motor sinkron untuk memulai sendiri. Ketika kecepatan mencapai 95% dari kecepatan sinkron, rotor secara otomatis tersinkronisasi.
